2026年5月26日 / 最終更新日 : 2026年5月29日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 応募が来ない時代の新常識 “スカウト採用”で人材を取りに行く方法 「求人を出しても、まったく応募が来ない…」 「広告費をかけても反応が薄い…」 「人材紹介に頼るしかなく、コストが重い…」 こうした声を、ここ最近とても多く聞くようになりました。結論から言うと、これは御社だけの問題ではあり…続きを読む
2026年5月25日 / 最終更新日 : 2026年5月24日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 若者が地元企業を選ばない本当の理由 令和9年卒採用で地方中小企業が生き残る方法 「最近の若者は地元に残らない」 地方の経営者と話をしていると、ここ数年、本当にこの言葉をよく聞くようになりました。 特に中小零細企業では、 求人を出しても応募が来ない 来てもすぐ辞める 若手が定着しない そもそも会社説明…続きを読む
2026年5月25日 / 最終更新日 : 2026年5月1日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 求人は出して終わりではありません 採用できる会社が実践している「運用」の正体 「求人を出しているのに、応募が増えない」 前回の記事を読んでいただいた方の中には、 そう感じている方も多いのではないでしょうか。 前回は、 「見られていない求人は意味がない」 というお話をしました。 では、なぜ見られない…続きを読む
2026年5月24日 / 最終更新日 : 2026年4月30日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 「給与アップ」だけでは勝てない？2026年の採用市場を勝ち抜く武器 福利厚生としての「資産形成支援」が地方中小企業に効く理由 「給与を上げれば人は来る」 そう信じてきた経営者の方は多いと思います。 ですが今、現場では明らかに変化が起きています。 ・給与を上げても応募が来ない ・採用できてもすぐ辞める ・他社と差がつかない この状態、心当たりはあ…続きを読む
2026年5月23日 / 最終更新日 : 2026年4月30日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 「2026年12月iDeCo・企業型DC併用制限緩和」へのカウントダウン 改正直前に慌てないための、今から始める導入スケジュールの立て方 「制度が変わってから考えればいい」 もしそう思っているなら、 今回のテーマは少し危険です。 なぜなら—— 企業型DCは“準備に時間がかかる制度”だからです。 2026年12月、 iDeCoと企業型DCの併用制限が緩和され…続きを読む
2026年5月22日 / 最終更新日 : 2026年4月25日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 運送業事務員のための 長距離運行でも間違えない労務管理の基本 「長距離になると、もうよく分からない」 これは多くの事務員さんが感じている本音です。 休憩は足りているのか？ 休息は確保できているのか？ この運行は違法ではないのか？ 短距離であれば判断できることも、 長距離になると一気…続きを読む
2026年5月21日 / 最終更新日 : 2026年4月25日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 運送業事務員のための ドライバーに“正しく記録させる”ための実務の基本 「何度言ってもちゃんと記録してくれない」 「適当に書かれている気がする」 「デジタコと合っていない」 運送業の事務員であれば、一度はこうした悩みを持ったことがあるはずです。 中には、 「そんな細かいこと言うな」 「忙しい…続きを読む
2026年5月20日 / 最終更新日 : 2026年5月27日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 運送業事務員のための タコグラフ違反事例集｜監督署に指摘されるパターン全部見せます 「うちは大丈夫だと思っていました」これは、監督署の調査後によく聞く言葉です。 実際には、 👉 “知らないうちに違反している会社”がほとんどです。 なぜか？理由はシンプルです。 👉 タコグラフを“見ていない”からです。 こ…続きを読む
2026年5月19日 / 最終更新日 : 2026年4月25日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 運送業事務員のための タコグラフの見方｜労働時間を“正しく把握する”実務の基本 ここまでのシリーズで、 拘束時間 上限ルール 休息期間 運転時間 連続運転 を解説してきました。 ここまで読んでいただいた方は、 こう思っているはずです。 👉「ルールはわかった」 👉「でも実際どうやって確認するの？」 そ…続きを読む
2026年5月18日 / 最終更新日 : 2026年4月25日 杉山 晃浩 社労士事務所経営者杉山からの提言 渋滞・トラブル時はどうする？ 現場で困らないための例外ルールまとめ ここまでお読みいただきありがとうございます。 このシリーズでは、 拘束時間 上限ルール 休息期間 運転時間 連続運転 と、トラック運送業に必要な基本ルールを解説してきました。 最終回のテーマはこれです。 👉 「例外ルール…続きを読む
